Paracadutisti 2.0: La Bundeswehr lancia i blindati direttamente dal cielo
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Condoralex
- 15 April 2026
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La Bundeswehr è vicina a una svolta tecnologica significativa per le sue capacità aviotrasportate. Sebbene il veicolo cingolato Wiesel sia la colonna portante dei paracadutisti sin dagli anni ’90, è sempre mancato un elemento cruciale: la capacità di lanciare i veicoli direttamente in zona d’operazione tramite paracadute.
Come emerge da un video recentemente pubblicato dall’Esercito Tedesco, il Centro Tecnico Militare WTD 61, in collaborazione con il BAAINBw, l’Ufficio per lo Sviluppo dell’Esercito e la Brigata Aviotrasportata 1, sta testando un nuovo sistema di aviolancio per carichi pesanti.
Colmare il divario tattico
Fino ad oggi, dopo il lancio, i paracadutisti dovevano prima conquistare e mettere in sicurezza le piste d’atterraggio affinché i veicoli potessero essere sbarcati dagli aerei. In questa fase critica, la truppa era priva di:
- Mobilità: Spostamenti rapidi a terra subito dopo l’atterraggio.
- Potenza di fuoco: Supporto tattico diretto (es. cannoni da 20 mm o missili controcarro).
- Protezione: Assenza di piattaforme blindate nell’immediata testa di sbarco aereo.
Con l’introduzione del nuovo sistema, i veicoli da combattimento potranno essere lanciati contemporaneamente ai paracadutisti, indipendentemente dalla presenza di infrastrutture.
Tecnologia: Il sistema ATAX di IrvinGQ
La soluzione testata è il sistema modulare ATAX Rapid-Rig/De-Rig del produttore britannico IrvinGQ. Questo sistema si distingue per diverse innovazioni tecnologiche:
| Caratteristica | Vantaggio |
| Soft Landing Airbags | Riducono significativamente le forze d’urto all’atterraggio, prevenendo danni al mezzo. |
| Riutilizzabilità | A differenza dei materiali ammortizzanti tradizionali (EDM), gli airbag possono essere riutilizzati. |
| Efficienza | Riduzione dei tempi di preparazione e imballaggio grazie all’eliminazione di componenti superflui. |
| Drive-On-Drive-Off | Il veicolo viene sbloccato automaticamente dopo l’impatto, permettendo all’equipaggio di partire immediatamente. |
Prospettive future e compatibilità
L’adozione dell’ATAX rappresenterebbe un’evoluzione coerente per le Forze Speciali e le truppe aviotrasportate. Il sistema non è destinato solo all’attuale Wiesel, ma supporterà una vasta gamma di piattaforme:
- Piattaforma aviotrasportata Caracal: Il nuovo veicolo standard per le truppe paracadutiste.
- Veicoli per Forze Speciali: Mezzi leggeri da combattimento e supporto.
- Sistemi terrestri senza pilota (UGV): Future piattaforme robotiche per ricognizione e attacco.
- Successore del Wiesel: Il futuro “Portatore d’armi aeromobile”, attualmente in fase di progettazione, beneficerà direttamente del sistema ATAX.
Grazie a questa nuova capacità, la Bundeswehr recupera un elevato grado di flessibilità strategica e potenza d’urto in scenari di difesa nazionale e alleata.
Born Alessandro Generotti, C.le Maj. Parachutist on leave. Military Parachutist Patent no. 192806. 186th RGT Par. Folgore/5th BTG. Par. El Alamein/XIII Cp. Par. Condor.
Founder and administrator of the website BRIGATAFOLGORE.NET. Blogger and computer scientist by profession.
Socio Ordinario ANPDI Sezione di Siena.
