Mentre Londra frena sui fondi e i costi triplicano, emerge il limite strutturale di un consorzio privo della locomotiva economica tedesca. Per il bilancio della Difesa italiano, il progetto rischia di trasformarsi in un salto nel vuoto.<\/p>\n\n\n\n
Il Global Combat Air Programme (GCAP) \u00e8 ufficialmente entrato in una zona di forte turbolenza geopolitica ed economica. Il progetto multinazionale nato per dare vita al caccia di sesta generazione Tempest<\/em> si trova oggi a fare i conti con i dubbi strategici dei suoi stessi promotori. Ma se l’incognita principale in questo momento arriva dal Regno Unito<\/strong>, \u00e8 guardando al quadro europeo complessivo e alle asfittiche casse della Difesa italiana<\/strong> che l’ambizioso programma assume i contorni di un azzardo ad altissimo rischio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Il fulcro dell’intera operazione risiede oltremanica, ed \u00e8 proprio da l\u00ec che arrivano i segnali pi\u00f9 preoccupanti. Le indiscrezioni rilanciate dal Telegraph<\/em> sul rinvio dello sblocco dei fondi britannici al 2035<\/strong> \u2013 l’anno in cui il caccia sarebbe dovuto entrare in servizio \u2013 rischiano di far deragliare l’intera pianificazione.<\/p>\n\n\n\n La scadenza del 30 giugno<\/strong> per l’approvazione degli stanziamenti da parte di Londra \u00e8 un passaggio drammatico: senza certezze, migliaia di ingegneri specializzati (anche all’interno di Leonardo) verranno inevitabilmente riallocati<\/strong> su altri programmi concorrenti. A monte delle esitazioni del Regno Unito c’\u00e8 l’esplosione dei costi della sola fase di sviluppo, passati in pochissimi anni da 6 a ben 18,6 miliardi di euro<\/strong>. Una spirale inflazionistica che ha spinto l’agenzia governativa britannica Nista a definire il successo del progetto “irrealizzabile” allo stato attuale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n L’attuale architettura del GCAP mette a nudo un limite politico e industriale profondo. Un programma di tale portata \u2013 che mira a ridefinire gli standard tecnologici globali tra intelligenza artificiale, volo autonomo in sciame e armi a energia diretta \u2013 non pu\u00f2 realisticamente prescindere dalla presenza della Germania<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La storia dell’industria della difesa europea insegna che i grandi programmi di successo (come l’Eurofighter) hanno sempre richiesto una massa critica economica e politica che solo l’asse tra le principali potenze continentali pu\u00f2 garantire<\/strong>. Berlino, con la sua solida base industriale e la sua indiscutibile capacit\u00e0 finanziaria, rappresenta da sempre il motore indispensabile per ammortizzare i rischi di progetti ad altissima densit\u00e0 tecnologica. Lasciare l’Italia a sostenere il peso di una simile sfida al fianco di un Regno Unito distratto dalle proprie crisi interne e di un Giappone geograficamente e strategicamente lontano, priva il progetto del necessario baricentro economico europeo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n In questo scenario, la posizione dell’Italia appare la pi\u00f9 vulnerabile. La situazione dei fondi destinati alla Difesa nazionale \u00e8 notoriamente tutt’altro che florida. Il bilancio della difesa italiano \u00e8 strutturalmente rigido<\/strong>, costantemente compresso tra la necessit\u00e0 di mantenere l’operativit\u00e0 quotidiana e le scarse risorse destinate ai capitoli dell’investimento.<\/p>\n\n\n\n Scommettere quote miliardarie su un programma a lungo termine come il GCAP, le cui stime finanziarie continuano a lievitare, rappresenta un azzardo economico che il Paese non pu\u00f2 permettersi<\/strong>. Il rischio concreto \u00e8 quello di “cannibalizzare” l’intero Documento Programmatico Pluriennale (DPP)<\/strong>, drenando risorse vitali per le esigenze immediate dello strumento militare.<\/p>\n\n\n\n Mentre si insegue il sogno di un caccia di sesta generazione, le Forze Armate italiane si trovano a dover affrontare priorit\u00e0 operative ben pi\u00f9 stringenti e concrete<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Se per il Regno Unito il GCAP \u00e8 una partita politica sul proprio ruolo post-Brexit, per l’Italia rischia di essere un vicolo cieco<\/strong>. Privo del polmone finanziario che l’inclusione della Germania avrebbe potuto garantire, e di fronte a una Gran Bretagna che esita, l’Italia farebbe bene a valutare con freddo realismo i propri limiti di bilancio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Continuare a investire al buio in un progetto i cui costi sono gi\u00e0 triplicati non \u00e8 pi\u00f9 una scelta industriale lungimirante: \u00e8 un azzardo troppo grosso che rischia di ipotecare la sicurezza del presente in nome di un futuro finanziariamente insostenibile<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mentre Londra frena sui fondi e i costi triplicano, emerge il limite strutturale di un consorzio privo della locomotiva economica tedesca. Per il bilancio della Difesa italiano, il progetto rischia di trasformarsi in un salto nel vuoto. Il Global Combat Air Programme (GCAP) \u00e8 ufficialmente entrato in una zona di forte turbolenza geopolitica ed economica. 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L’errore strategico: si pu\u00f2 fare a meno della Germania?<\/h2>\n\n\n\n
Per l’Italia \u00e8 un azzardo troppo grosso<\/h2>\n\n\n\n
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Conclusions<\/h2>\n\n\n\n