{"id":26409,"date":"2025-11-21T04:26:00","date_gmt":"2025-11-21T03:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brigatafolgore.net\/?p=26409"},"modified":"2025-11-21T04:26:04","modified_gmt":"2025-11-21T03:26:04","slug":"f-22-guida-drone-mq-20-in-una-missione-simulata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/f-22-guida-drone-mq-20-in-una-missione-simulata\/","title":{"rendered":"Il F-22 guida il drone MQ-20 in una missione simulata"},"content":{"rendered":"

Un F-22 Raptor dell\u2019US Air Force ha controllato in volo un drone da combattimento MQ-20 Avenger direttamente dal cockpit durante una missione simulata. La dimostrazione, finanziata internamente da General Atomics, si \u00e8 svolta lo scorso ottobre sopra il vasto Nevada Test and Training Range (NTTR), uno dei poligoni pi\u00f9 sofisticati al mondo.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019annuncio \u00e8 arrivato in concomitanza con l\u2019apertura del Dubai Airshow, a sottolineare l\u2019importanza del risultato per l\u2019industria americana della difesa. Oltre a General Atomics, che produce l\u2019MQ-20, hanno partecipato anche Lockheed Martin, costruttore del F-22, e L3Harris, specializzata in sistemi di comunicazione avanzati.<\/p>\n\n\n\n

Secondo quanto comunicato, il pilota dell\u2019F-22 ha diretto il drone per una missione \u201cipotetica\u201d, comandandone il profilo di volo e la condotta tattica. L\u2019MQ-20 Avenger \u00e8 impiegato da tempo come piattaforma sperimentale per testare l\u2019autonomia a bordo e i concetti di \u201cCollaborative Combat Aircraft<\/a>\u201d (CCA), ovvero droni che operano come gregari dei caccia pilotati. L\u2019obiettivo dichiarato dell\u2019US Air Force \u00e8 proprio quello di trasformare il F-22 nel primo \u201ccontroller\u201d in volo di questa nuova generazione di velivoli senza pilota.<\/p>\n\n\n\n

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Il F-22 guida il drone MQ-20 in una missione simulata – brigatafolgore.net<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Architettura aperta e tablet in cabina: come funziona il controllo<\/h2>\n\n\n\n

Il cuore della dimostrazione \u00e8 stato l\u2019integrazione di una serie di tecnologie nuove e, soprattutto, aperte e riutilizzabili. Sul piano delle comunicazioni sono stati impiegati:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • il datalink avanzato BANSHEE<\/strong> di L3Harris;<\/li>\n\n\n\n
  • le radio Pantera<\/strong> a tecnologia software-defined (SDR);<\/li>\n\n\n\n
  • un\u2019architettura radio aperta sviluppata da Lockheed Martin per il F-22.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Due radio SDR identiche sono state installate: una nel drone MQ-20 Avenger e una nel F-22 Raptor. In questo modo si \u00e8 creato un collegamento continuo \u201cend-to-end\u201d tra i due velivoli, permettendo al pilota di impartire comandi e ricevere informazioni in tempo reale.<\/p>\n\n\n\n

    Un ruolo centrale lo ha avuto il modulo GRACE (Government Reference Architecture Compute Environment)<\/strong>, un sistema a architettura aperta studiato per rendere pi\u00f9 semplice l\u2019integrazione di nuovo software a bordo del F-22. Attraverso GRACE \u00e8 stato possibile collegare al sistema di missione una Pilot Vehicle Interface (PVI)<\/strong> basata su tablet, montata in cabina.<\/p>\n\n\n\n

    Il pilota, quindi, ha controllato il drone utilizzando un\u2019interfaccia tattile, selezionando comandi, modificando il profilo di missione e interagendo con l\u2019MQ-20 senza dover disporre di una console dedicata. \u00c8 una soluzione relativamente rapida da implementare e ideale per sperimentare, ma che solleva interrogativi sul carico di lavoro del pilota, soprattutto in un caccia monoposto.<\/p>\n\n\n\n

    Diversi rappresentanti dell\u2019industria, tra cui Michael Atwood di General Atomics e John Clark della divisione Skunk Works di Lockheed Martin, hanno infatti evidenziato come l\u2019uso di un tablet in un ambiente operativo complesso sia tutt\u2019altro che banale: il pilota deve gestire l\u2019aereo, i suoi sensori e armamenti, e in pi\u00f9 orchestrare uno o pi\u00f9 droni. Per questo motivo molti considerano questi sistemi un punto di partenza per l\u2019esperienza operativa, non la soluzione definitiva.<\/p>\n\n\n\n

    \"Il
    Il F-22 guida il drone MQ-20 in una missione simulata – brigatafolgore.net<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Verso una cooperazione uomo\u2013macchina nei cieli<\/h2>\n\n\n\n

    La dimostrazione F-22\/MQ-20 va letta come parte di un percorso pi\u00f9 ampio con cui la US Air Force sta ridefinendo il modo di concepire la superiorit\u00e0 aerea. Il concetto di Collaborative Combat Aircraft<\/strong> punta a schierare, accanto a un numero limitato di caccia avanzati con pilota, una \u201cmassa\u201d di droni relativamente poco costosi, autonomi e in parte sacrificabili.<\/p>\n\n\n\n

    In questo modello operativo, il pilota non \u201ctelecomanda\u201d ogni singola azione del drone, ma:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • definisce obiettivi, traiettorie generali e regole d\u2019ingaggio;<\/li>\n\n\n\n
    • supervisiona le decisioni critiche, in particolare l\u2019uso delle armi;<\/li>\n\n\n\n
    • lascia alla piattaforma senza pilota la gestione autonoma di rotta, manovre e impiego dei sensori entro i limiti stabiliti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      La chiave \u00e8 proprio l\u2019autonomia intelligente<\/strong>: i droni devono saper collaborare con il caccia, integrarsi nella formazione, adattarsi alle minacce e, al tempo stesso, mantenere un controllo umano significativo sulle decisioni letali.<\/p>\n\n\n\n

      L\u2019MQ-20 Avenger, in questo contesto, funge da \u201cacceleratore\u201d di autonomia e concetti CCA: permette di provare in scenari reali i datalink, le interfacce uomo\u2013macchina, le architetture aperte come GRACE e le logiche di comando distribuito. Il fatto che questi test siano condotti con un velivolo iconico come il F-22 indica la volont\u00e0 di iniziare la transizione proprio dai caccia pi\u00f9 capaci, per poi estendere la cooperazione uomo\u2013macchina all\u2019intera forza da combattimento.<\/p>\n\n\n\n

      Se questi programmi avranno successo, le missioni future potrebbero vedere un singolo pilota di F-22 o di altri caccia di nuova generazione alla guida non solo del proprio aereo, ma di un piccolo gruppo di droni \u201cgregari\u201d, ciascuno con un ruolo tattico specifico: ricognizione, guerra elettronica, attacco, difesa dello sciame. La dimostrazione nel cielo del Nevada \u00e8 uno dei primi passi concreti verso questa nuova forma di guerra aerea collaborativa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Un F-22 Raptor dell\u2019US Air Force ha controllato in volo un drone da combattimento MQ-20 Avenger direttamente dal cockpit durante una missione simulata. La dimostrazione, finanziata internamente da General Atomics, si \u00e8 svolta lo scorso ottobre sopra il vasto Nevada Test and Training Range (NTTR), uno dei poligoni pi\u00f9 sofisticati al mondo. L\u2019annuncio \u00e8 arrivato […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":26410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[243],"tags":[1453,2776,2577,2775,2777],"sgg_keywords":[],"class_list":["post-26409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internazionali","tag-cca","tag-f-22","tag-generalatomics","tag-mq-20","tag-nevadatesttrainingrange"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26409"},{"taxonomy":"sgg_keywords","embeddable":true,"href":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/sgg_keywords?post=26409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}