{"id":25643,"date":"2025-10-25T12:03:59","date_gmt":"2025-10-25T11:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/brigatafolgore.net\/?p=25643"},"modified":"2025-10-25T12:09:04","modified_gmt":"2025-10-25T11:09:04","slug":"lesercito-usa-verso-flotta-droni-loyal-wingman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/lesercito-usa-verso-flotta-droni-loyal-wingman\/","title":{"rendered":"L\u2019Esercito USA verso una propria flotta di droni \u201cloyal wingman\u201d"},"content":{"rendered":"

L\u2019Esercito statunitense potrebbe presto aprire la competizione per una nuova generazione di droni collaborativi destinati ad affiancare gli elicotteri d\u2019attacco e da trasporto<\/strong>: i loyal wingman<\/em> dell\u2019Army. Un programma in fase embrionale, ma con obiettivi chiari: sviluppare una capacit\u00e0 autonoma di supporto aereo entro pochi anni.<\/p>\n\n\n\n

Droni alleati per la superiorit\u00e0 tattica<\/h2>\n\n\n\n

Durante la conferenza annuale dell\u2019Association of the United States Army (AUSA), il Brigadier Generale Cain Baker<\/strong>, direttore dell\u2019Army Aviation Future Capabilities Directorate, ha spiegato che il servizio \u201csta osservando attentamente i risultati della sperimentazione per sviluppare requisiti completi e potenzialmente fornire una capacit\u00e0 operativa nei prossimi due anni\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto si ispira ai programmi Collaborative Combat Aircraft<\/em> (CCA) gi\u00e0 avviati da Aeronautica, Marina e Marines<\/strong>, che puntano a impiegare droni di grandi dimensioni in grado di volare accanto ad aerei con pilota umano per missioni di attacco, ricognizione e guerra elettronica. L\u2019Army, tradizionalmente orientato su piattaforme a rotore, aveva finora mantenuto un approccio pi\u00f9 cauto. Ora per\u00f2 il comando aviazione considera l\u2019impiego di droni collaborativi un fattore chiave per ampliare la \u201cmassa\u201d operativa riducendo i rischi per gli equipaggi.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn concetto CCA permette di aumentare la potenza in campo riducendo il numero di aviatori da impiegare in missione\u201d, ha spiegato Baker, sottolineando la collaborazione con i comandi statunitensi INDOPACOM<\/strong> and EUCOM<\/strong> per modellare il requisito in base ai futuri scenari di combattimento.<\/p>\n\n\n\n

Dalle \u201claunched effects\u201d al loyal wingman<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019Esercito ha gi\u00e0 maturato esperienza con sistemi autonomi attraverso il programma Launched Effects<\/strong>, droni di piccole e medie dimensioni lanciabili in volo o da postazioni a terra, capaci di fornire intelligence, disturbo elettronico o fuoco di precisione.<\/p>\n\n\n\n

According to the Maggiore Generale Clair Gill<\/strong>, comandante dell\u2019Army Aviation Center of Excellence, \u201cle launched effects sono gi\u00e0, in un certo senso, dei CCA: sistemi che operano in modo collaborativo, anche autonomo, seguendo istruzioni o comandi da piattaforme aeree o da terra\u201d. Tuttavia, Gill ha precisato che la visione del loyal wingman<\/em> dell\u2019Army potrebbe divergere da quella delle launched effects, privilegiando un ruolo pi\u00f9 strategico e persistente.<\/p>\n\n\n\n

\"L\u2019Esercito
L\u2019Esercito USA verso una propria flotta di droni \u201cloyal wingman\u201d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nel 2024 il servizio ha commissionato uno studio per valutare le tecnologie disponibili nella classe UAV Group 4<\/strong>, la stessa del drone MQ-1C Gray Eagle<\/em>, ma con capacit\u00e0 di decollo e atterraggio verticale (VTOL)<\/strong> o corto (STOL)<\/strong>. \u201cLo studio ci ha fornito un quadro chiaro dello stato dell\u2019arte in termini di autonomia, raggio d\u2019azione, velocit\u00e0 e carico utile\u201d, ha commentato il Brigadier Generale David Phillips<\/strong>, responsabile del Program Executive Office for Aviation.<\/p>\n\n\n\n

Verso un drone \u201crotary-wing\u201d collaborativo<\/h2>\n\n\n\n

La peculiarit\u00e0 del progetto Army risiede nella necessit\u00e0 di integrare i droni con piattaforme a bassa quota come l\u2019AH-64 Apache<\/strong> and the CH-47 Chinook<\/strong>, in ambienti notturni o complessi. \u201cUn CCA legato a velivoli ad ala rotante richiede comportamenti e capacit\u00e0 completamente diversi rispetto a quelli che operano a 30.000 piedi\u201d, ha osservato Baker. \u201cDeve essere in grado di volare a 150 nodi, a 30 metri dal suolo, e cooperare in modo fluido con gli equipaggi umani.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Per concretizzare la visione, l\u2019Army inviter\u00e0 l\u2019industria a un evento di sperimentazione nel 2026<\/strong>, costruito sui risultati degli studi di PEO Aviation. Tra i protagonisti potenziali figurano Boeing<\/strong> e Sikorsky<\/strong>, entrambe gi\u00e0 al lavoro su progetti affini.<\/p>\n\n\n\n

Il 14 ottobre Boeing ha presentato il concetto Collaborative Transformational Rotorcraft (CxR)<\/strong>, un tiltrotor autonomo pensato per accompagnare l\u2019Apache in missioni d\u2019attacco o supportare il Chinook nel trasporto logistico. Pochi giorni prima, Sikorsky<\/strong> aveva svelato la famiglia NOMAD<\/strong> di droni VTOL multiruolo e la versione autonoma dell\u2019UH-60L Black Hawk<\/strong>, named U-Hawk<\/em>, destinata alle operazioni di rifornimento e recupero.<\/p>\n\n\n\n

Con l\u2019ingresso dell\u2019Army nel dominio dei loyal wingman<\/em>, gli Stati Uniti si avviano a una convergenza interforze sulla guerra collaborativa autonoma: una rete di velivoli con o senza pilota capaci di condividere sensori, missioni e decisioni in tempo reale. Una rivoluzione che, secondo Baker, \u201cnon \u00e8 pi\u00f9 fantascienza, ma una necessit\u00e0 per garantire sopravvivenza e superiorit\u00e0 nei conflitti futuri\u201d.<\/p>\n\n

\n

\n Source:<\/strong>\n www.boeing.com\/features\/2025\/10\/--inside-boeing-s-just-unveiled-autonomous-tiltrotor-concept<\/a>\n <\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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