{"id":25511,"date":"2025-10-19T11:44:03","date_gmt":"2025-10-19T10:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/brigatafolgore.net\/?p=25511"},"modified":"2025-12-08T14:19:53","modified_gmt":"2025-12-08T13:19:53","slug":"gmv-flyer-72-schierarsi-contatto-brigata-folgore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/gmv-flyer-72-schierarsi-contatto-brigata-folgore\/","title":{"rendered":"GMV Flyer 72: Schierarsi prima del Contatto – La sfida della Brigata Paracadutisti Folgore"},"content":{"rendered":"

L\u2019Esercito Italiano, e in particolare la sua forza aviolanciabile di punta \u2014 la Parachute Brigade 'Folgore <\/a>\u2014 si trova a un importante snodo evolutivo. Con l\u2019introduzione del veicolo leggero e altamente mobilile Flyer 72<\/a> (Ground Mobility Vehicle) \u2014 destinato a ridefinire il concetto di inserimento rapido della fanteria \u2014 occorre un aggiornamento tattico: non pi\u00f9 solo \u00abarrivare\u00bb, ma trasformare il movimento in azione con rapidit\u00e0 e disciplina, secondo il principio internazionale del \u201cdismount before contact\u201d<\/strong><\/em>, ossia scendere e combattere subito. Il veicolo non \u00e8 pensato come piattaforma corazzata, ma come strumento per trasporto rapido, mobilit\u00e0 \u201caggiornata\u201d e sorpresa operativa.<\/p>\n\n\n\n

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GMV Flyer 72: Schierarsi prima del Contatto – La sfida della Brigata Paracadutisti Folgore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mobilit\u00e0, agilit\u00e0 e nuovo paradigma operativo<\/h2>\n\n\n\n

Il Flyer 72, gi\u00e0 presente nel programma italiano con prevista consegna di circa 199 veicoli alla Folgore (programma da ~ 229,6 milioni di euro) rappresenta una svolta: veicolo leggero, trasportabile aereo o elicottero, capace di operare su terreni difficili, con modulo adattabile per ricognizione, assalto leggero, evacuazione o comando.
Per la Folgore, che tradizionalmente opera per lancio\/paracadutismo e rapido inserimento in teatro, questa piattaforma offre la possibilit\u00e0 di ridurre i tempi di reazione, di snellire le imprese tattiche e di operare con maggiore flessibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, proprio la leggerezza e la mobilit\u00e0 comportano un compromesso: rispetto ai mezzi corazzati pesanti, la protezione \u00e8 ridotta. Il nuovo paradigma non \u00e8 \u201crestare nel veicolo e combattere\u201d, ma \u201cscendere dal veicolo e combattere rapidamente da posizione terrestre\u201d. \u00c8 una mentalit\u00e0 che richiede disciplina, addestramento e procedure solide.<\/p>\n\n\n\n

Le tecniche-tattiche che la Folgore deve adattare<\/h2>\n\n\n\n

1. Disimbarco e occupazione rapidissima di coperture<\/strong>
Appena il Flyer entra in zona tattica, la squadra deve avere pronte le procedure di sbarco (dismount) e occupazione di coperture naturali (vegetazione, avvallamenti, edifici minori). Il veicolo funge da \u201ctrasporto d\u2019inserimento\u201d, non da bivacco da combattimento. In altre parole: mobilit\u00e0 e subito trasformazione in fanteria. Il comandante statunitense che ha guidato la dottrina ISV afferma che \u201cas we get into a tactical zone, that\u2019s where you alter your movement techniques and you dismount\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

2. Integrazione ISR (ricognizione, droni, osservatori avanzati)<\/strong>
La sicurezza del movimento del Flyer dipende da una ricognizione preventiva di qualit\u00e0: drone aereonautico\/FPV, osservatori della fanteria, collegamento diretto con la squadra. La Folgore deve dotarsi o integrare assetti che permettano l\u2019early-warning e la scansione del terreno prima dell\u2019ingresso del veicolo. Senza questa funzione, la mobilit\u00e0 rapida rischia di trasformarsi in esposizione vulnerabile.<\/p>\n\n\n\n

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GMV Flyer 72: Schierarsi prima del Contatto – La sfida della Brigata Paracadutisti Folgore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Addestramento \u201cmount\/dismount\u201d sotto stress operativi<\/strong>
Esercitazioni realistiche devono prevedere: sbarco sotto fuoco (anche simulato), occupazione difensiva, transizione immediata da movimento a tiro, ferito tattico e esfiltrazione. Il Flyer diventa il \u201cramo motore\u201d dell\u2019azione, la squadra la punta d\u2019azione. Il drill deve essere rapido: pochi secondi per il disimbarco, immediata occupazione di posizione.<\/p>\n\n\n\n

4. Supporto di fuoco e aria\/elicottero integrati<\/strong>
La capacit\u00e0 della Folgore di operare in spazi \u201cremote\u201d o difficili richiede anche supporto: mortai leggeri, artiglieria, attacchi elicottero\/aviazione tattica. Il Flyer \u00e8 una piattaforma di inserimento: la potenza di fuoco viene da altri assetti. Il coordinamento tra squadra Flyer e supporti diventa cruciale.<\/p>\n\n\n\n

5. ROS (Rimontaggio Operativo e Logistica) e proiezione strategica<\/strong>
La Folgore mantiene la sua natura di forza aviolanciata: il Flyer deve essere integrato nelle fasi di lancio\/paracadutismo o di atterraggio rapido, con procedure di rimontaggio, manutenzione \u201cleggera\u201d in teatro, logistica modulare. Le dottrine e le Standard Operational Procedures (SOP) devono essere aggiornate di conseguenza.<\/p>\n\n\n\n

Esempi operativi applicabili<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Patrol avanzato Flyer + team ricognizione<\/strong>: un piccolo team avanzato con Flyer precede la colonna principale, rileva eventuali ostacoli\/minacce, la squadra integrata entra subito e occupa un punto di interdizione fino all\u2019arrivo del grosso.<\/li>\n\n\n\n
  • Inserimento rapido in zona \u201cverde o semi\u2010urbana\u201d<\/strong>: lancio\/paracadutismo, raccolta del Flyer, avanzamento su terreno off\u2010road, sbarco e occupazione posizione entro meno di 10 minuti \u2014 la Folgore pu\u00f2 esercitare mobilit\u00e0 \u201cverticale + orizzontale\u201d.<\/li>\n\n\n\n
  • Drill di esfiltrazione rapida con ferito tattico<\/strong>: dopo assalto o ricognizione, la squadra si imbarca sul Flyer, esce dal teatro in coordinamento con aviazione\/elicottero o percorso terrestre rapido. Addestrare anche la fase di \u201cabbandono veloce del mezzo\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Criticit\u00e0 e sfide da affrontare<\/h2>\n\n\n\n

    L\u2019integrazione del Flyer non \u00e8 priva di rischi. La Folgore deve custodire alcune attenzioni:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • La protezione rimane pi\u00f9 limitata rispetto a mezzi corazzati: se la ricognizione fallisce o il nemico \u00e8 forte, la rapidit\u00e0 potrebbe non bastare.<\/li>\n\n\n\n
    • La logistica di manutenzione e supporto: un veicolo leggero richiede comunque pezzi, assistenza e coordinamento industriale (il programma prevede produzione con partner italiani, ad esempio la collaborazione tra Flyer Defense e Tekne).<\/li>\n\n\n\n
    • La cultura tattica: la mentalit\u00e0 \u201carriviamo e combattiamo subito\u201d richiede disciplina e addestramento continuo. Non basta avere i mezzi: occorre saperli usare nel modo giusto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      GMV Flyer 72: Schierarsi prima del Contatto – La sfida della Brigata Paracadutisti Folgore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Per la Brigata Paracadutisti \u201cFolgore\u201d, l\u2019introduzione del Flyer 72 rappresenta una chiara opportunit\u00e0 per aumentare capacit\u00e0 operative, mobilit\u00e0 e flessibilit\u00e0 tattica. Ma l\u2019efficacia del mezzo dipender\u00e0 interamente dalla capacit\u00e0 di cambiare mentalit\u00e0, addestramento e dottrina. Il veicolo leggero non \u00e8 un sostituto della fanteria o un veicolo corazzato da usare come \u201ccopertura\u201d, ma un acceleratore di inserimento rapido: la squadra esce, sbarca e combatter\u00e0 da terra<\/strong>.
      Il binomio \u00abparacadutista + veicolo leggero\u00bb potr\u00e0 esprimere un vantaggio operativo solo se accompagnato da procedure chiare, integrazione dei supporti, ricognizione efficace e formazione continua. Il compromesso mobilit\u00e0 vs protezione diventa sostenibile solo se la tattica \u00e8 disciplinata, l\u2019addestramento intenso e l\u2019integrazione con altri assetti perfetta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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