{"id":23423,"date":"2025-08-31T00:44:02","date_gmt":"2025-08-30T23:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/brigatafolgore.net\/?p=23423"},"modified":"2025-08-31T00:49:03","modified_gmt":"2025-08-30T23:49:03","slug":"prima-volo-yfq-42a-drone-wingman-u-s-air-force","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brigatafolgore.net\/en\/prima-volo-yfq-42a-drone-wingman-u-s-air-force\/","title":{"rendered":"Prima prova in volo per l\u2019YFQ-42A: il drone \u201cwingman\u201d della U.S. Air Force prende il cielo"},"content":{"rendered":"

Il 27 agosto 2025 ha segnato una pietra miliare quando l\u2019YFQ-42A<\/strong>, prototipo di Collaborative Combat Aircraft (CCA) sviluppato da General Atomics, ha effettuato il suo primo volo in California, rappresentando un passo cruciale verso una nuova era di guerra aerea autonoma.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019YFQ-42A, progettato e sviluppato da General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI)<\/strong>, \u00e8 ora in fase di test di volo in coordinamento con l\u2019US Air Force. Si tratta di un traguardo storico che conferma la capacit\u00e0 dell\u2019azienda di creare rapidamente nuove piattaforme a getto senza pilota, pensate per la produzione in larga scala a costi sostenibili.<\/p>\n\n\n\n

Il velivolo si concentra su operazioni aria-aria semi-autonome ed \u00e8 basato sul concetto \u201cgenus-species\u201d introdotto con il dimostratore XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS). Grazie all\u2019ingegneria digitale e al know-how maturato con il jet MQ-20 Avenger\u00ae<\/strong>, GA-ASI ha accelerato il programma integrando un nucleo di autonomia addestrato in oltre cinque anni di test di volo<\/strong>, capace di fornire vantaggi decisivi ai combattenti del futuro.<\/p>\n\n\n\n

Reazioni istituzionali<\/h2>\n\n\n\n

David R. Alexander, presidente della divisione aeronautica di GA-ASI, lo ha definito un \u201cmomento straordinario\u201d per l\u2019azienda e l\u2019Air Force.
Il Segretario dell\u2019Air Force, Troy Meink, ha celebrato il risultato come prova di quanto possa realizzarsi \u201cquando acquisizione innovativa incontra industria motivata\u201d.
Il Capo di Stato Maggiore Gen. David Allvin ha sottolineato l\u2019importanza di \u201candare veloce e imparare in fretta\u201d: i CCA promettono di estendere portata, flessibilit\u00e0 e letalit\u00e0 in combattimento, ottimizzando la collaborazione uomo-macchina.<\/p>\n\n\n\n

Capacit\u00e0 e obiettivi produttivi<\/h2>\n\n\n\n

Il programma CCA dell\u2019Air Force mira ad acquisire almeno 1.000 velivoli<\/strong> modulari, in grado di svolgere missioni di attacco, ricognizione, guerra elettronica o fungere da esca. La sigla YFQ-42A<\/strong> riflette la natura del progetto: \u201cY\u201d per aereo pre-serie, \u201cF\u201d per fighter, \u201cQ\u201d per unmanned. Una volta avviata la produzione, la \u201cY\u201d verr\u00e0 rimossa.<\/p>\n\n\n\n

GA-ASI, che ha gi\u00e0 sviluppato oltre venti tipi di droni e consegnato pi\u00f9 di 1.200 unit\u00e0, produce ogni anno pi\u00f9 di 100 velivoli presso il suo stabilimento di 5 milioni di piedi quadrati a Poway, California. I suoi sistemi hanno totalizzato quasi 9 milioni di ore di volo<\/strong>, con oltre 50 droni in volo ogni minuto in tutto il mondo.<\/p>\n\n\n\n

Il programma punta su standard aperti (modular open systems architecture), concorrenza tra fornitori e aggiornamento continuo dei sistemi autonomi e missioni \u2014 un approccio agile e iterativo che riduce i rischi e consente rapidi miglioramenti.<\/p>\n\n\n\n

Entro il fiscal year 2026<\/strong>, l\u2019USAF decider\u00e0 quale dei due design \u2014 YFQ-42A di General Atomics o YFQ-44A di Anduril \u2014 passer\u00e0 alla produzione.<\/p>\n\n\n\n

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